La medida arancelaria equivalente al 25% a los vehículos y partes automotrices de fabricación de Estados Unidos (EEUU) que ingresen a Canadá entró en vigor este miércoles, anunció el primer ministro canadiense, Mark Carney, a través de su cuenta de X.
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«El presidente (Donald) Trump provocó esta crisis comercial y Canadá está respondiendo con determinación y contundencia«, escribió Carney, reseña RT.
La semana pasada, el primer ministro anunció la medida en respuesta a los aranceles impuestos por EEUU a decenas de países. Esta medida incluía un arancel del 25% a todos los automóviles fabricados en el extranjero.
Pese a que Canadá quedó exenta de la tarifa base del 10% que se impuso a varias naciones, otros aranceles se mantienen vigentes como el del 25% sobre los productos canadienses. También se incrementó a 10% las importaciones de energía y 25% sobre el acero y el aluminio proveniente del vecino país.
Excepciones
La contramedida canadiense se diferencia de los aranceles de Trump en aspectos claves. Ottawa aplica impuestos solo a componentes de vehículos fuera del Tratado de Libre Comercio entre México, EE.UU. y Canadá (T-MEC). Además, se habilitará un proceso de remisión que ofrecerá alivio fiscal a las empresas afectadas.
Mientras tanto, los aranceles de presidente estadounidense abarcan cualquier vehículo no ensamblado en EEUU. La Casa Blanca también planea gravámenes a piezas automotrices antes del 3 de mayo. A pesar de las presiones de la industria automotriz, Trump aseguró que no habrá excepciones para los aranceles.
Flavio Volpe, director de la Asociación de Fabricantes de Piezas de Automóviles de Canadá, destacó la importancia de excluir piezas del T-MEC. Aplicar aranceles a estos productos podría paralizar la industria automovilística norteamericana. Además, instó a que los aranceles canadienses apunten directamente contra EE.UU., evitando afectar a socios mexicanos.
El Departamento de Finanzas de Canadá anunció un marco de remisión para incentivar la producción y mantener empleos. Este acuerdo comercial entre EEUU y Canadá, vigente desde 1965, ha sido clave para la industria automotriz. Ottawa, además, experimenta un repunte en la producción de vehículos ligeros, alcanzando 1,54 millones de unidades el año pasado.
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